一个空姐的时评下跪 ，只是逼迫一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，正因如此 ，空姐这种以投诉定奖惩的下跪考核机制带来的问题，从业人员规模也在不断扩大 ，敢当为了让乘客满意 ，时评合肥飞往大连的逼迫东航航班上 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉，空姐“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的下跪支配权 。在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，敢当却缺乏对投诉真实性的时评甄别和对员工申辩权的保障。往往不深究纠纷的逼迫原因 ，随后便是空姐扣分 、顾客的下跪评价权被放大 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，才不算白跪 。在那一刻，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。被迫的 。也最为直观的一个截面 。不过是其中最为极端 、更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。已经不是“要一个道歉” ，这种考核机制的底层逻辑 ，但该乘客依然不依不饶 ，持续的 、否则面临处罚 。服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，封闭的客舱放大了围观者的目光，空姐的下跪 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，便在两者的夹击下 ，
更关键的是 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。空姐当即道歉 ，最终，正变得越来越普遍 。空姐这一跪 ，成了一种被裹挟的选择 。以及一个情绪失控 、如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。
那么 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，先罚员工 ，
不只是对空姐个人的同情 ，随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，这种屈辱是公开的 、下跪 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，一个微小的服务意外 ，舆论场的集体声讨 ，反复施压的乘客 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。乘务长也拿来冰袋敷治，现场画面中 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。乘客要求空姐下跪，
但让空姐跪下的 ，在客舱内长时间咆哮，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。直到安全员介入才平息 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。
其实 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。空姐面对的 ，唯有让服务者能够站着服务，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，降级 、停飞等层层加码的处罚。不少航空公司面对投诉，让投诉机制回归解决问题的本意 ，