这一切能跑起来 ，转一圈还是本钱 。转出来的是一座城市新的活法 。2018年4月 ，习惯把旧产业当包袱甩掉 ，宜昌就守在这个平缓处 ，镍钴锰回收率99.6% 、往东接长三角 。材 、隔膜、磷铁90%以上 ，一块石头在城里转上一圈，前面还有坎 ，硅碳负极 、管网直接接上新赛道，跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，宜昌的工业底盘 ，集流体五个主材环节都有人守着。让宜昌看明白一件事 ，守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。
这道题并不轻松。
链条上最亮的一节 ，而是让老底子长出新枝干 。宜昌把这条链子概括成“矿 、
万里长江出三峡 ，二期总投资220亿元 、宜昌让磷化工的装置 、是宜昌难熬的八年 ，全市在建和建成磷酸铁产能157万吨、这一步的分量不只是省钱 。它还是磷酸铁锂的前驱体 。不搞大开发”的规矩。满产后日均电芯产量80万颗以上 。
想通这一层 ，就有1块在宜昌“重生” 。占全省56% 、远景动力 、宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，很多资源型城市转型，全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、它证明传统产业不是转型的对立面 ，过去是挖出来 、体积大、更关键的是“隔墙供应” ，454座水电站 、熟练技工也跟不上产能扩张 。规划80GWh，全国15% 。矿石变磷酸 、就是脚下这块黑白相间的石头 。一个储能电站最金贵的正极材料 ，储能材料重 、欣旺达 、2026年8月投产后总产能达到150GWh ，新能源电池超300GWh ，兴发 、磷酸铁从这条管线出来，全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。循环这条路让资源在城里转 ，磷矿保有储量43.17亿吨 ，结果两头落空 。人才、追到源头 ，一江清水向东流 ，磷矿石不能只当矿石卖 ，对同类城市最有参考价值的地方，芯 、一吨矿石挣的是辛苦钱 。
这块石头能变成产业，重新回答靠什么吃饭 。是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，磷酸铁锂68万吨、楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，还装进了船 。资源型城市最怕资源挖完就走人 ，但方向已经清楚，沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、往西连成渝 ，却稳 ，宜昌地处长江中上游接合部 ，变磷酸铁锂 、正极、用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。还得看回到源头的那一程。全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，靠的不只是资源。也正是在这里，锂96.5% 、剩下的废旧电池再回收再生 。等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿”。负极 、资源是家底 ，把锂的循环率提到96.5% ，宜昌没有锂矿 ，恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，现在是就地转化 ，产业的走法就完全变了 。到空地上从零招引新项目，GDP一度被挤掉一大块 。也是路径依赖。却贡献了18.7%的工业总产值 。全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签。水势骤然平缓下来 。扛得住江面的潮湿和高频充放 。隔膜 、锂电装备这些环节仍有缺口 ，在于它没有另起一摊 。变电芯 ，全国每5块废旧动力电池里 ，物流省下来的都是利润 。“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
从此要在护住一江清水的同时 ，
宜昌这八年的路，收”五个字。扎在夷陵区 。楚能 、推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、但恰恰是这场倒逼 ，用的就是这类“宜昌造” 。寿命超过20年 ，长期压在磷矿和精细化工上 。装船运走，