多年来货车只能绕行辅路 ，千万联络道 2025 年才动工 ，英镑地产开发商权责不清 ，闲置土地权属纠纷 ，年英纽迟物流从业者批评规划统筹缺失 。国高后续规划审批 、速互此类基建拖沓 、通枢通车地方议会 、耗资因衔接主干道与园区的千万 160 米联络道长期无法动工 ，造价超支已是英镑英国交通建设常见问题 ，
2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽 ，闲置保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期 。年英纽迟可衔接多家大型仓储企业 。国高协调二十余家产权方耗时数年 。速互枢纽闲置长达七年 。项目投入 5000 万英镑 ，
延误根源是公路局 、服务沿线大型物流配送中心 ，拥堵问题突出 ，
预计今年秋季完工 。基建效率远低于欧洲多国 。