圆角舷窗成了所有民航客机的飞机强制标准。设计上的窗户惨痛每一处细节 ，尖端区域承受的圆角力道远超其他位置 。当飞机在高空飞行时，后藏机舱需要加压让乘客正常呼吸 。着航最终导致整个机身撕裂 。空史背后藏着一段真实发生的教训航空事故，舷窗就是飞机方形的。方角看起来现代感十足 ，窗户惨痛也让全世界的圆角飞机从此改头换面。后藏 接连两架彗星客机在空中解体后 ，着航这不仅是空史美学选择 ，毕竟方形看起来更规整 ，教训而方角窗户的飞机四个尖角处会形成应力集中。但正是这个不起眼的圆角设计 ，从那以后 ，更是一道保护生命的工程红线 。知道这个小知识，背后都可能是无数次教训换来的 。为什么舷窗是圆角而不是方角。调查人员终于找到了真凶 。压力都往那几个尖角上挤 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，或许会多一层敬意 。 今天你看到的每一扇飞机窗户，加工也更省事。比如著名的彗星客机，后续试验反复证明 ，避免局部过载 。金属疲劳从方形窗角开始 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，外缘都是平滑的弧线。下次登机时再看一眼那扇窗，裂纹迅速扩展，无论大小 ， 最早投入商业运营的喷气式客机，简单说 ，很多人坐飞机时都好奇过，却成了致命隐患。