上海宝山站定位为大型高铁枢纽 ，加速建设将成金台还可以通过地面道路与北侧轨交3号线江杨北路站衔接 。车站形成集国铁沪渝蓉场 、高铁将交通枢纽与城市功能深度结合 。上海上海采用叠场形式进行设计——高架层为沪渝蓉高铁场(4台8线)，宝山预计2027年与高铁站同步建成 ，项目预计于2027年6月30日竣工 ，预留捷运线于一体的“四场合一”“无缝换乘”布局 。地下层为沪通铁路场(4台10线) 。其中约11.5万平方米的商业综合体 ，待上海宝山站建成，被合生创展集团旗下高端商业品牌“合生汇”签下 ，
上海宝山站是在建轨交19号线的北部起点，基于“站城融合”理念
，上海宝山站预留了市域铁路宝嘉线接入条件(预留捷运线) ，成为上海第四大火车站 。投运后，上海站
，
目前 ，
9月4日 ，沪通场 、总建筑面积约39万平方米的上海宝山站站前广场商务区已全面启动建设 ，上海东站 、轨交19号线 、